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(本文由公眾號越聲投顧(yslcw927)整理，僅供參考，不形成操作意見。如自動操作，重視倉位掌控和危害自負(fù)。)

炒股應(yīng)該有什么樣的心理才可贏利?

1、不要將絕大都數(shù)的資產(chǎn)家當(dāng)投入股市：

有的人急于求成，看著別人股票呼呼地漲了掙錢，心里著急，想著掙錢;于是，將大都數(shù)的家產(chǎn)投入股市，當(dāng)股市一大跌時，全盤覆沒，割肉又舍不得，放著又直跌。

2、不要茫然跟風(fēng)：

當(dāng)股市熱火的時候，咱們看到的是大街小巷都在炒股票;但實質(zhì)狀況是當(dāng)連清潔工掃地阿姨亦在炒股票的時候，便是股市最危險的時候，例如2015年時的股災(zāi)，非常多人在5000點時才進(jìn)去，一進(jìn)便跌，當(dāng)了接盤俠，虧得一塌糊涂。

3、要有耐心：

有的人一進(jìn)股市，手就癢，尤其愛好買賣股票，但實質(zhì)狀況是一賣就漲的現(xiàn)象非常多，有的時候又以高價買回，不僅要花更加多的成本，況且買賣都有手續(xù)費的。還有的人本來想好了要跌到多少才買進(jìn)的，誰知按耐不住手癢，無跌透就進(jìn)，結(jié)果買了就被套。

4、要有一顆平和心，平靜看待得失：

有的人股票一漲，就高興得手舞足蹈，以為自己是股神;股票一跌，又心情灰暗，心情一落萬丈，沒精打采;其實股市有漲自然有跌，總體不虧就不錯了，能賺就更好了。要以一顆平和的心看待得失。

5、好好學(xué)習(xí)技術(shù)指標(biāo)、認(rèn)識周邊環(huán)境大局：

有的人連股票的有些技術(shù)指標(biāo)都不懂，便貿(mào)然進(jìn)入股市;其實，炒股票是要懂各樣K線圖的，并且要認(rèn)識時事政治。倘若不愿學(xué)習(xí)，還不如不進(jìn);進(jìn)了亦是被宰的羔羊。

6、不要盲目跟風(fēng)：

在炒股票的時候，你會發(fā)掘經(jīng)常被拉進(jìn)有些股票群，群里氣氛熱鬧，經(jīng)常有人曬賺了多少錢，并且有人舉薦什么股票好;還有有些炒股專家，專門招收有些徒弟，當(dāng)然是要收費的。當(dāng)然，有的人確實炒股票挺厲害，然則此刻PS技術(shù)很高，要小心是不是有假。

股市不敗買賣鐵律：“一根巨陽頭頂光，尾市搶盤我清倉”，不懂你就輸了!

口訣一：不沖高不賣，不跳水不買，橫盤不交易。此訣一語道破天機,這最簡單、最基本的道理，實為最基本、最有效之。不懂此訣，交易萬次，也不外股市中的盲人瞎馬，最后難免一死。未曾摸盤先必默念一遍，牢記于心。日久天長，養(yǎng)成習(xí)慣，方能百煉成鋼。前兩句好理解，后一句“橫盤不交易”是權(quán)證操作應(yīng)該格外重視的，橫盤時交易，一旦反向變盤，你必然會去止損或追漲，這兩者都是不可取的。橫盤時差價不大，你無耐心，多次交易，勢必會導(dǎo)致手續(xù)費虧損。

口訣二：高低盤整，再等一等。這一口訣的內(nèi)容包含了訣一中“橫盤不交易”的內(nèi)容，但重點的意思是說，當(dāng)一只股票或權(quán)證連續(xù)上漲或下跌了一段時間后就進(jìn)入了橫盤狀態(tài)，此時不必在高位全倉賣出，亦不必在低位全倉買進(jìn)，由于盤整之后就會變盤，故盤整時期不可主觀決定建倉或清倉。倘若是高位向下變，則即時清倉，不會有損失;倘若是低位向高變，即時追進(jìn)，亦不會踏空。

口訣三：下手買股先準(zhǔn)備，寧可少進(jìn)勿多買。這句是說一資金的分配運用問題，你不可一下子把資金全都買進(jìn)去。會買，買在低點才是真正的師傅，賣則不那樣重要了，只是賺多賺少的問題了。下手買股之前，必須做好股價下跌、被套后在低位加倉補進(jìn)的準(zhǔn)備，而不是人常說的什么技術(shù)上的止損，那是要你割肉，全是害人的瞎話。自有股市敗興，僅有“金字塔式買入法”是操作技法上獨一一條永恒不變的真理。金字塔式投資辦法，它是一種分批買賣股票的辦法。即買入股票時，愈買愈少;賣出股票時，愈賣愈多。

口訣四：一根巨陽頭頂光，尾市搶盤我清倉。因為大眾接連發(fā)掘了底部的大陽線起步和持續(xù)地追進(jìn)，權(quán)證的漲幅會高達(dá)十幾、二十幾個點，以至于翻番。倘若直到收盤時仍在搶盤，K線將收出一個光頭的特大陽線，那我則在收盤的一瞬所有清倉。由于次日常常大幅低開，或高開后快速下跌，將沒法保住昨日的收益。

“跑道坑”形態(tài)，堅決捂股

跑道坑UP與量坑UV

問：在機場的跑道上好似沒見過【坑】，此乃何講？

答：咱們只是用飛機起飛時的有些過程，來想象股價起步時的情景，以便加深理解和記憶。

在跳高運動員的跑道終點有一起起跳板，運動員將在這兒用力下蹲，增多跳高時的爆發(fā)力。此時起跳板承受很大的壓力，久而久之，起跳木板中間會磨損出坑。飛機在經(jīng)過滑行和加速滑行后，當(dāng)其離開地面前對跑道會呈現(xiàn)很大的壓力，因此在跑道的盡頭，咱們能夠看到飛機輪胎留下的黑色的痕跡。跑道盡頭是絕對不可有坑的，由于人們在鋪設(shè)跑道時已然預(yù)先運用較好的材料或工藝，增多了跑道的強度，叫作為【預(yù)加強】。

股價在經(jīng)過【滑行】和【加速滑行】后，在準(zhǔn)備【離開地面】前，莊家常常會進(jìn)行最后的【震倉洗盤】，以期最后趕走跟風(fēng)盤。于是股價會有下跌。

圖1

上圖的價坑很淺，還不算坑人的。然而大部分莊家不會如此善良，她們會在股價拉升以前來一次大力度的【震倉洗盤】,于是留下一個很深的【UP】，此時候【價坑】的【坑】字，便是坑人的【坑】。

【價坑】的力度能夠衡量，通常以【UP】底部是否擊穿60日平均線為標(biāo)準(zhǔn)，下面這只股票的【UP】底部就擊穿了60日平均線。見（圖73-2）所示。

圖2

圖3

圖4

總結(jié)：

（1）跑道坑【UP】與量坑【UV】是股價進(jìn)入飛行線滑跑到末端時的重要特征，之后就離開地面，加速提升了。

（2）回檔越淺的【UP】才越顯強勢，以不跌破60日平均線為好，跌破過深的需要多觀察一段時間，最好等股價重新爬上60日平均線再尋找機會買進(jìn)。

（3）針對構(gòu)筑【UP】、【UV】的股票有三個買入點，第1個買入點是坑底量芝麻區(qū)買入點，該點位價位較低，但需要參與一段時間的盤整；第二個買入點是股價突破價坑上沿高點連線時買入，這個買入點因為股價已然重新爬起,有必定的穩(wěn)定性；第三個買入點是股價突破跑道上軌或高點水平T線買入點，這個買入點因為確認(rèn)了升勢，避免了參加盤整，節(jié)約了時間，買入后股價即起始拉升，是最經(jīng)濟(jì)的買入點。

最后博主來總結(jié)下散戶想要盈利必須遵守的五大事項：

1、敢買敢賣

無論股市大幅震蕩還是橫盤整理，咱們都有獲利機會。如在近期的炒作中，公司采用了棄大盤、炒個股板塊的操盤思路，即使在下跌行情中亦能覓到一天上漲10%的個股。股民若能敏銳地抓住機會追漲殺跌，還是能夠獲利的。

2、尊重規(guī)則

想要在股市里作為超級玩家，就必須在遵循規(guī)則的前提下施展本領(lǐng)。股市漲跌是有規(guī)律的，只是在大都數(shù)狀況下咱們無發(fā)掘。止損和止盈是在股市中存活必須遵守的原則，止損能夠掌控危害，止盈能幫忙兌現(xiàn)利潤。

3、善打游擊

資金少、信息不靈通、分析能力有限、心理不穩(wěn)定、常犯錯誤、紀(jì)律性不強……這些都決定了散戶只能打游擊戰(zhàn)和持久戰(zhàn)。游擊戰(zhàn)講究靈活，持久戰(zhàn)講究堅定，兩者合一，相信大眾能夠發(fā)掘其中巨大無比的力量。

4、即時止損

股市里有一個漏桶理論，即股票投資就像給桶里加水，倘若桶完好無缺，即使每次只加一點點，用不了多久就能夠加滿;倘若桶下面有漏洞，不管加水有多快，都是不可能加滿的，乃至遲早會漏干。因此，想要把桶加滿水，首要要做的是把漏桶補好。簡單地說，在股市里便是要學(xué)會止損，掌控自己的欲望，盡可能保住本金。

5、適時空倉

倘若感到股票很難操作，熱點難以把握，大都數(shù)股票大幅下跌，漲幅榜上的股票漲幅很小，而跌幅榜上股票跌幅很大，此時就要思慮空倉了?？諅}的原由不是由于畏懼，而是為了保留力量?？諅}的目的不是為了躲避，而是為了更清楚地把握股市的漲跌規(guī)律。因此呢，才有了這般一句話：“會買的是徒弟，會賣的是師傅，會空倉的是祖師爺。”

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