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極目資訊通訊員 龔軒

“我的車定速巡航功能失效了，剎車亦踩不動，怎么辦？”2月1日凌晨5時11分，湖北省公安廳高警總隊六支隊指揮中心民警石路接到群眾報警求助。

狀況緊急，石路立即與車輛駕駛?cè)粟w某取得聯(lián)系，經(jīng)過溝通得知，日前失去控制車輛上僅有趙某一人，因駕車疲勞，原打算進入枝江服務(wù)區(qū)內(nèi)休憩，可是臨近服務(wù)區(qū)準(zhǔn)備降速時，卻發(fā)掘剎車失靈，定速巡航功能亦沒法取消，車速始終保持在90km/h，石路當(dāng)即調(diào)度路面民警尾隨護送，鳴笛喊話周邊車輛重視讓行。

車輛成功降速

“失去控制車輛日前已行駛至滬渝高速渝滬1145km，即將進入你支隊轄區(qū)?！?span style="color: green;">按照失去控制車輛實時行駛線路，石路快速聯(lián)動三支隊指揮中心一起處置。

接警后，三支隊指揮中心民警宋旋、徐浩哥分工協(xié)作，一人繼續(xù)安撫駕駛員心情、保持冷靜，通知警車始終在他后面示警，并提醒趙某重點關(guān)注中央隔離帶里程樁號，隨時通知實時位置。另一人快速通告三支隊荊州大隊巡邏民警蔡茂珍、李單在近期的沙市收費站待命，與六支隊警車接力開展護送。

“到了1076千米后，你就向右，轉(zhuǎn)入沙公高速，那邊車少更安全！”思慮到滬渝高速車流量很強，倘若車輛繼續(xù)向前進入滬渝高速仙桃段，一旦遇到大流量緩行極易誘發(fā)多車交通事故。6時06分許，三支隊研判后，聯(lián)動荊州高警江陵大隊，引導(dǎo)失去控制車輛成功駛離滬渝高速主線。

“咱們發(fā)掘你的車輛在過減速帶的時候會降速，你走一落車道分界線瞧瞧?！敝笓]中心、巡邏民警、車輛駕駛?cè)藢崟r保持聯(lián)絡(luò)，嘗試利用路域環(huán)境降速，引導(dǎo)車輛冷靜自救。“你安心，咱們始終在你身后！”

“我是湖北高速交警，請問定速巡航失效后應(yīng)該怎么辦？”其他民警開展引導(dǎo)的同期，徐浩哥與該品牌車輛售后人員取得聯(lián)系，通知其當(dāng)前車輛情況，請教自救辦法。

“趙師傅，保持冷靜，按我說的來做?！?時16分，徐浩哥按照車輛售后人員教授的辦法，通過tel隔空引導(dǎo)趙某開展自救。6分鐘后，經(jīng)大眾一起奮斗下，失去控制車輛速度成功降速，最后安全停在了沙公高速K18+100米應(yīng)急車道內(nèi)！

“謝謝你們救了我！”經(jīng)歷生死驚魂后，趙某再次打來tel，對隔空救助以及現(xiàn)場護送的民警暗示深深的感謝。返回外鏈論壇： http://www.fok120.com，查看更加多